Sinh thái và phù hợp cho mẹ: trên Honda Jazz mới

Đây là Honda Jazz mới có sẵn trong hai phiên bản khác nhau. Đầu tiên, "tiêu chuẩn", thể thao hơn một chút, trong khi thứ hai là biến thể phong cách crossover, phiên bản Crosstar hoàn toàn mới.
Không gian cho tất cả mọi người, nhiều giải pháp thông minh và trên hết là hệ dẫn động hybrid cho phép bạn giảm mức tiêu thụ nhiên liệu và khí thải, đồng thời, ở nhiều thành phố, cho phép bạn truy cập miễn phí vào ZTL.

Honda Jazz luôn chú trọng đến không gian và sự thoải mái và không phủ nhận sự nổi tiếng của nó ngay cả ở thế hệ mới này. Mặc dù có kích thước rất nhỏ gọn, nó chỉ dài hơn 4 mét, cung cấp một nội thất lớn và linh hoạt, nơi tất cả các điều khiển nằm trong tầm tay. Các ghế trước có hỗ trợ thắt lưng tuyệt vời; những chiếc phía sau có đệm dày, và không gian dành cho người ngồi ở hàng ghế thứ hai cũng tăng lên, vì lợi ích của sự thoải mái. Không phải ngẫu nhiên mà ở Honda họ định nghĩa hàng ghế sau là “Magic Seats”: trượt, gập và gập. Crosstar.

Phiên bản mới nhất này tăng thêm vài mm so với kích thước tiêu chuẩn: cao hơn so với mặt đất, có các thanh chắn trên nóc và nhìn chung có ngoại hình lấy cảm hứng từ thế giới của những chiếc SUV nhỏ gọn. Đó là một chiếc xe sinh thái nhẹ và trên hết. Cả hai phiên bản đều có sẵn độc quyền ở chế độ Full-Hybrid, trong đó động cơ xăng 98 HP 1.5 hoạt động cùng với hai đơn vị năng lượng điện, một trong số đó hoạt động như một đơn vị công suất thực, với công suất 80 kW (109 HP) và mô-men xoắn 253 Nm. 70 kW còn lại chỉ hoạt động như một máy phát điện chạy bằng động cơ nhiệt. Hiệu suất tuyệt vời, nhưng mức tiêu thụ nhiên liệu và lượng khí thải vẫn rất thấp. Tiết kiệm nhất - mặc dù hơi nhỏ - là phiên bản tiêu chuẩn. Động cơ hybrid hoạt động độc lập và luôn mượt mà với ba chế độ lái được cung cấp, bao gồm cả EV đẩy Jazz chạy bằng điện không khí thải trong vài km.

Honda Jazz là một chiếc xe có cảm giác lái dễ chịu, yên tĩnh và mang lại tầm nhìn tuyệt vời nhờ trụ A rất mỏng. Khung gầm được thiết kế rất cứng, hệ thống treo phản ứng và nói chung chiếc xe đảm bảo, cũng nhờ kích thước nhỏ, "khả năng cơ động đặc biệt, trên các loại tuyến đường khác nhau.

Nó chắc chắn là một chiếc xe rất an toàn, từ mọi quan điểm. Nó có 10 túi khí theo tiêu chuẩn (bao gồm cả mặt trước trung tâm độc quyền), một camera phía trước góc rộng độ nét cao để tạo điều kiện thuận lợi cho mọi kiểu di chuyển và trong số các hệ thống an toàn thế hệ mới nhất, nó có phanh tự động (với khả năng nhận dạng người đi bộ và người đi xe đạp cũng trong tối), Kiểm soát hành trình thích ứng ngay cả ở tốc độ thấp, hỗ trợ giữ làn đường và cảnh báo chệch làn đường. Nút eCall cho các cuộc gọi khẩn cấp trong trường hợp xảy ra tai nạn hoặc nguy hiểm rất tiện lợi và hiển thị rõ ràng trên đầu người lái.

Cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng, đặc biệt là đối với các bà mẹ, việc dễ dàng gắn ghế nhờ các phần đính kèm ISO Fix thoải mái và có thể nhìn thấy rõ ràng.

Honda Jazz mới đã có mặt trên thị trường: giá khởi điểm từ 22.500 € cho phiên bản tiêu chuẩn đến 26.900 € cho phiên bản Crosstar. Trên thực tế, giá có thể giảm đáng kể bằng cách tận dụng chiết khấu 2.500 euro do Mạng lưới Honda chính thức cung cấp, ngoài các ưu đãi sinh thái: 1.750 euro trong trường hợp hủy hoặc 1.000 euro nếu không hủy. Bằng cách này, giá của phiên bản Comfort giảm xuống còn 18.250 euro, của phiên bản Executive xuống còn 21.150 euro, trong khi Honda Jazz Crosstar có thể được đưa về nhà với giá chỉ 22.650 euro.